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蔚来投资加码,小鹏入局VC,新势力“造而优则投”?

2021-09-22| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 文|美股研究社9月13日,新能源物联网服务商云快充完成B2轮融资,投资方为蔚来资本。蔚来资本管理合伙人朱岩表......

蔚来探路小鹏入局,造车新势力变VC爱上投资?

文 | 美股研究社

蔚来资本又投了一家充电桩公司,这也是它年内第六次出手。

9月13日,新能源物联网服务商云快充完成B2轮融资,投资方为蔚来资本。蔚来资本管理合伙人朱岩表示,蔚来资本非常认可云快充作为第三方充电物联网SaaS平台对全国电桩运营商的强大聚合力。

这个几乎和蔚来同步成长的投资机构,一直扮演着“攒局者”的角色,把不同的资源整合在一起,创造和挖掘它们之间的合作价值。除了蔚来,小鹏汽车的VC布局也逐渐呈现在大众面前。

这不免让人发问:造车新势力,为何搞起了投资?

蔚来资本版图,从充电桩到健身镜?

投资云快充,如果忽略蔚来本身的属性,只从产业布局上看,这仅仅是一次平平无奇的行业合作性投资——截至2021年8月,云快充平台业务覆盖全国300多个城市,服务电桩运营商超2500家,是充电桩领域的头部企业。

这一赛道本身受资本关注度也很高:5月17日,万帮数字能源股份有限公司旗下星星充电获得由高瓴资本领投,IDG资本、新希望投资集团等跟投的B轮融资;6月20日,新能源汽车充电解决方案提供商特来电获得来自国家电投、三峡集团等机构的3亿元战略融资。

一家电动车厂商投资配套的服务商,逻辑上很普通,但放到蔚来资本庞大的投资版图中,这样的理解,“格局”还是小了。

毕竟,和蔚来相伴而生的蔚来资本,实际上并不“属于”蔚来。

成立于2016年,蔚来资本作为独立于蔚来汽车的产业基金,虽然对外投资不少,出现在聚光灯下却并不频繁,更多的时候,是作为联合创始人的李斌出现在被投企业的会议或活动上,才能见诸多方报道,但这并不影响它辉煌的战绩。

蔚来资本诞生初期,它投资了首汽约车、嘀嗒出行等企业,布局了出行风口,后来陆续完善其资本版图,既有小马智行这样的自动驾驶企业,也涉及到依靠健身镜出圈的家庭健身科技品牌FITURE。

现在,据官网显示,蔚来资本的投资方向包含自动驾驶及智能化系统、车联网出行服务、新能源及能源互联网、电动汽车及核心零件、先进制造、企业服务等。

蔚来资本管理的首期人民币基金由蔚来汽车、红杉中国、高瓴资本和长江产业基金联合发起设立, 目标规模100亿元人民币,另外还有美元基金部分受到来自保时捷创投的支持。有雄厚的资金储备作为基础,从天眼查的披露可以看到,截至目前蔚来资本共有38项投资动态,光今年以来就有十余起投资事件。

而蔚来之外的另一边,造车新势力之一的小鹏汽车也被传出消息要进军VC,它又打算走什么路线?

小鹏汽车入局VC,投资道路也不止汽车?

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据智能车参考消息,小鹏汽车将入局VC,组建自己的投资基金,并且重视程度很高。

在团队构成上,带队者是总裁顾宏地,摩根大通和高盛出身的投行人员将是团队主力,并且也会走大规模、独立募资、投融并举的路线。

此前,小鹏汽车生态链上已经有了鹏行智能、小鹏汇天飞行汽车等公司。9月7日,鹏行智能发布了首款智能机器马第三代原型机,这与小鹏关系紧密:这款可骑乘、拥有良好交互能力的智能机器马不仅将小鹏造车的思维应用到产品塑造中,而且在智能驾驶、运动控制等智能网联技术细节上有所融合。

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